闽安古镇迥龙桥

　　福建山川河流众多，众多桥梁星罗棋布于八闽大地，其中以“龙”为名的桥梁不在少数。

　　龙江桥位于福清市海口镇，为福建省保存最完整的宋代石构平梁桥，始建于北宋政和三年（1113年）。桥长476米，宽4.6米。原有41墩42孔，后来由于修建海口城，废弃2孔，现存39墩40孔。清乾隆《福清县志》记载，从太平寺的僧人守恩开始修建之后，龙江桥曾遭遇多次倾坏，明清两代多次重修。早在宋朝时，福清就流传“五马山鸣宰相出，龙江沙合状元来”的民谣，或许是民谣的影响力，构建了历代重修者内心的激励机制。桥上曾立有熙朝进士坊、明经造士坊、忠烈名臣坊、给谏坊，桥西南有两座约6米高的实心塔，塔上有佛像、狮子、莲花等浮雕装饰。

　　《茅以升桥话》之《桥典篇》记载，龙津桥“位于汀州府清流县东，宋淳熙年间建，绍熙年间成石墩，嘉泰年间修快倚、凌云二阁；桥旁修庵名济川；桥尾有忠烈祠，为纪念伍宗尧父子忠烈而建；春秋两季祀之；桥首有万寿塔，（明）万历年间邑人裴应章重修；另有龙津碑亭，明嘉靖初知县余炜建”。

　　这座宋朝的桥成为清流县的一道景观。清代曾任汀州知府的王廷抡写有《龙津夜月》一诗：“龙津桥下水汤汤，桥上清辉皎若霜。日荡流波飞电彩，波吞皓月散珠光。歌声傍火来渔浦，笛韵因风起凤翔。今隆夜游非秉烛，劳人于此暂徜徉。”

　　屏南县后垅村有座木拱廊桥也叫龙津桥，始建于清道光二十七年（1847年）。拔贡张宗铭曾写诗《桥锁龙津》赞之，其一：“绿树阴浓锁断虹，川流九曲不通风。满梁乐趣人知否？尽在游鱼出没中。”其二：“虹锁龙津绕彩云，神庥万载护斯文。纳凉时向桥头坐，募建而今可勒勋。”其三：“山环水转疑无路，隐隐虹桥跨水滨。两岸绿荫村树合，行人到此尚迷津。”

　　闽清县也有龙津桥，《福建通志》载：“在县东安仁里，宋时建，元至正十年（1350年）重建，覆之以亭。”位于泉州南的黄龙渡亦有一座浮桥名为“龙津桥”，建于南宋绍兴八年（1138年）。

　　据茅以升主编《中国古桥技术史》附录Ⅱ《中国古桥选录》记载，“青龙桥。旧名安利桥，位于福建省仙游县东3里。石墩木梁桥。宋嘉定间（1208—1224年）陈谠令僧守净募建，建亭其上”。青龙桥之所以闻名，或许和郑纪有关。郑纪不但是文学家，也是明朝知名政治家，还擅长经济，一生历经英宗、宪宗、孝宗，被称为“三朝元老”，他倡建了鹿鸣、步云、登瀛、朝天、卧龙5座桥梁。青龙桥旧名安利桥、卧龙桥，郑纪《重修卧龙桥记》指出：“是桥始名安利……永乐初，回禄为灾。至成化乙酉，邑之耆老大家相与谋而复之。桥成，落燕其上，以其气势峥嵘，如龙卧渊中……故改今名。”后来，郑纪《重修青龙桥记》又介绍在成化末期，卧龙桥反复增修多次，“以在邑治之东，改其名曰青龙，应方宿也”。

　　迥龙桥位于福州市马尾区闽安古镇，罗亚蒙等主编《中国历史文化名城大辞典》记载该桥：“始建于唐代，宋郑性之重修，清道光十五年（1835年）及1923年曾修缮过。系石构多跨伸臂平梁建筑，南北走向，全长65.65米，面宽4.64米。4墩5孔，桥墩呈船形，每两墩之间均铺3根巨大石梁。桥面两边设石栏杆。栏柱截面为方形，柱头雕饰狮子、莲花、圆球等。桥南有玄帝亭……桥北有圣王庙。”

　　郑性之系南宋福州人，初名自诚，字信之，号毅斋，嘉定元年（1208年）状元。传说郑性之年少时生活艰辛，曾在迥龙桥头替人写信谋生，乡亲惜其才华为他凑足进京赶考的路费，后来高中状元。为了回报父老乡亲的恩德，衣锦还乡之后，郑性之捐资重修了早已破败的迥龙桥，并题名“飞盖桥”。清康熙年间协镇沈公重修此桥，所以又称“沈公桥”。

　　清乾隆《宁德县志》载：“登龙桥，在十五都。未详建自何年。国朝康熙二十六年（1687年）圮于水，五十六年（1717年）邑人黄君竉等募建。乾隆三十九年（1774年）生员黄廷元等募修。”明邑人陈宇曾为此桥赋诗赞道：“驱石雄图系八牛，嵬然砥柱屹中流。”

　　在福州市鼓山镇后屿村有座拱梁结合的石构桥，亦名登龙桥，明《八闽通志》载：“登龙桥，宋嘉泰间建，后毁于兵，架大木以通行者。国朝成化十六年（1480年），乡人始累石为桥。”周宁县七步乡八蒲村的登龙桥则是一座木拱廊桥，桥上有廊屋，被称为“厝桥”。寿宁县犀溪镇的登龙桥也与中状元有关，该桥建于南宋乾道五年（1169年），当地青年缪蟾曾从此桥出发赴杭州应试夺魁。

　　福建以“龙”命名的古桥还有很多，如福州地区的合龙桥、龙溪桥，泉州地区的化龙桥、龙潭溪桥，南平地区的龙门桥、龙湖浮桥，龙岩地区的见龙桥、龙潭石桥，三明地区的龙池桥，宁德地区的龙井桥。

　　尤值一提的是，《福建通志》记载在德化县宾阳门外龙浔山麓有桥初名通济，建于宋熙宁间，之后更名为化龙桥。明万历间知县周佑重建，更名为起龙桥。清知县王榜倡修，更名为云龙桥。先后三度更名都不离“龙”字，此桥与龙结下了不解之缘。