这件1894年船政制造的“通济”舰舵轮现收藏于中国船政文化博物馆，属于国家一级文物。

　　该文物直径109.5厘米，厚5.5厘米，铜铁木合构。舵轮中间刻有“通济舰”、“大清光绪廿年”字样(后加钤“福州船政局”)。2008年，中国船政文化博物馆通过社会征集文物，向军事收藏家曹少波购得这件舵轮，现陈列于中国船政文化博物馆五楼展厅。

　　“通济”舰是船政建造的第三十四号兵船，原名“建靖”，于1894年1月14日开工，1895年4月12日下水，由船政学生魏瀚、陈兆翱、郑清濂、杨廉臣、李寿田监造。1895年11月，被北洋购买作为练习船，更名为“通济”。1927年，“通济”与“应瑞”、“靖安”舰合编为练习舰队。“通济”舰长期作为海军学校学生的练习舰，所以师生们都亲切的称其为“济伯”。萨镇冰和陈绍宽都曾担任该舰舰长。1937年8月12日，“通济”舰被作为阻塞船自沉于江阴封锁线，1962年5月被打捞拆解。

　　“通济”舰的舵轮是中国海军自强的实物见证，弥足珍贵。